新聞中心 > 公司新聞 >2017年7月18日，我司向市人民政府劉涇波市長書面匯報了碳纖維復合材料汽車零部件研發(fā)及客戶拓進展情況。7月25日，劉市長在充分肯定了廣東亞太公司工作成績的同時，作出了重要的批示“創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，亞太新材料公司在科技創(chuàng)新方已走出了可喜的一步，政府應該在政策、資金等方面給予支持”。我司收悉劉市長的重要批示后，順速組織中高層管理人員深入學習批示重要精神，將市領(lǐng)導對公司產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)心、鼓勵、支持傳達到每一位員工的心中。公司全體中高層一至表示，我們要以此為動力，充滿信心，全力以赴，盡心盡責，在朱增余總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，要以“輸不起”的危機感、“坐不住”的緊迫感、“慢不得”的責任感，擼起袖子加油干，奮力實現(xiàn)碳纖維復合材料汽車零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的各項目標。
當前，我司的研發(fā)工作取得了可喜的成績，廣東省復合材料先進制造技術(shù)院士工作站已獲省科技廳批復；廣東省企業(yè)技術(shù)中心通過認定；4個產(chǎn)品3種工藝的研發(fā)成果獲國家實用新型專利的授理，申請?zhí)祭w維復合材料10個發(fā)明專全部受理、并進入實質(zhì)審查階段。主持制定了《汽車車身用碳纖維復合材料翼子板》、《汽車內(nèi)飾、外飾和蒙皮用碳纖維織物復合材料》兩項廣東省地方標準；二是參與制訂了《玻璃纖維增強復合材料筋的高溫耐堿性試驗方法》國家標準；目前正牽頭聯(lián)合廣汽研究院、哈工大、中國汽車研究院股份有限公司、機械科學研究總院等單位制訂《汽車用碳纖維復合材料覆蓋部件通用技術(shù)要求》國家標準，該項國家標準于3月份通過TC39標委會審查推薦，7月12日在國標委做了立項審查答辯，正等待審批。產(chǎn)品研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化取得重大性進展，與某研究院合作開發(fā)的6個產(chǎn)品已取得階段性的成功，并共同研發(fā)的“碳纖維復合材料汽車后地板”1:1實樣已成功制樣10套，正式交付某研究院做全方位測試，帶測試結(jié)果通過后有望實現(xiàn)小批量臺試整車搭載，如能順利小批量臺試，那就可實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化訂單生產(chǎn)。
與西安航天復合材料研究所共同研發(fā)的碳纖維汽車底護板已成功通過用戶洛陽某高分子材料有限公司檢測，已簽訂了400多萬金額的訂單，現(xiàn)正在批量生產(chǎn)，預計7月底能將訂單交付完成，實現(xiàn)第一批碳纖維復合材料部件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化；為廣東某汽車有限公司研發(fā)的一款越野車碳纖維引擎蓋和前車燈罩成功通過測試，現(xiàn)已接到300件碳纖維汽車引擎蓋和1000件碳纖維車燈罩的訂單，雙方還有望開發(fā)更多的改裝車碳纖維汽車重要部位零部件。
與中國電池十強企業(yè)之一深圳沃特瑪電池有限公司研發(fā)的復合材料電池盒縮比樣也成功研發(fā)交付，正待客戶檢測結(jié)果，力爭年內(nèi)實現(xiàn)實樣制作，為2018年下半年能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化做好準備。與中航鋰電集團研發(fā)的特種車電池盒現(xiàn)已進入仿真設計圖紙審查階段，為下一步制樣測試打好基礎。
德國克勞斯.瑪菲集團是德國寶馬汽車復材生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)線的提供者，公司成功與德國克勞斯.瑪菲集團進行對接，雙方于2017年5月簽署了合作備案錄，就聯(lián)合研發(fā)針對汽車零部件高效、低成本產(chǎn)業(yè)化的碳纖維復合材料汽車零部件研發(fā)性產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線達成共識，還就利用瑪菲公司完善的檢驗檢測系統(tǒng)和模具精密制作中心優(yōu)勢，共建廣東亞太復合材料科技企業(yè)研究院德國分院達成了一致意見。
廣東亞太新材料科技有限公司在未來的發(fā)展中，堅決落實“創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂”的發(fā)展戰(zhàn)略指導思想，進一步加快碳纖維復合材料的研發(fā)、仿真設計、檢測、搭載、市場開拓等重要性工作，將亞太新材料公司打造成為廣東省集研究開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的碳纖維汽車零部件產(chǎn)業(yè)示范企業(yè)；能培育一批車用碳纖維復合材料工程研究和應用工程技術(shù)人員的人才培養(yǎng)基地；能加速推進我國碳纖維復合材料大量應用汽車領(lǐng)域，提供汽車輕量化整體解決方案，成為引領(lǐng)和帶動我國汽車工業(yè)應用碳纖維復合材料的省級示范創(chuàng)新企業(yè)而努力奮斗。
